交通事故的發(fā)生就在一瞬間，想要避免不是靠多快的反應(yīng)能力，而是要提前預(yù)判，提前處理，學(xué)會(huì)提前化解潛在的危險(xiǎn)，這樣才能從根本上不讓潛在危險(xiǎn)發(fā)生，才能真正的實(shí)現(xiàn)安全駕駛、平安出行。

為什么總是剎不住？

有些事故發(fā)生后，很多人似乎都是后悔自己跟車距離近，沒(méi)有剎住車。其實(shí)，背后真正的原因是什么呢？沒(méi)有養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣。

其一：腳只要不放在油門上就一定要馬上放到剎車上

這句話說(shuō)起來(lái)大家都懂，都能明白，真的能夠做到嗎？不妨試著回想一下，自己開車時(shí)，車輛在減速，需要丟油門時(shí)，腳是只抬起來(lái)了，還是抬起來(lái)后放在剎車上了？為什么現(xiàn)實(shí)中總是出現(xiàn)把油門當(dāng)剎車踩了？主要是因?yàn)槿嗽诰o急情況下，沒(méi)有任何思考的時(shí)間，都是下意識(shí)的反應(yīng)，就會(huì)踩下去，錯(cuò)踩了會(huì)釀成大禍。

其二：提前預(yù)判、跟剎

就是通過(guò)錯(cuò)開前車，觀察并且預(yù)判到前車會(huì)踩剎車，或者是無(wú)法觀察時(shí)，只要前車剎車燈亮了，自己也要主動(dòng)跟著踩剎車，始終保持住和前車的安全車距。

跟剎是否能夠做好，取決于3點(diǎn)：

開車時(shí)，視線放寬、放遠(yuǎn)，同時(shí)必須錯(cuò)開前車，觀察路況有無(wú)異常。

注意力必須高度集中，跟車時(shí)，千萬(wàn)不要左顧右看或者有小動(dòng)作影響駕駛，要始終保持視線放在最前方。

對(duì)自己車輛的剎車是否能夠做到胸有成竹。也就是說(shuō)要對(duì)自己車輛的剎車踏板非常熟悉。

除了降低車速，我們還應(yīng)該學(xué)到什么呢？

視線放遠(yuǎn)、放寬、超越前車

簡(jiǎn)單講就是開車時(shí)，你不能只是盯著前面車輛的車尾，要把視線放遠(yuǎn)，可以適當(dāng)偏左錯(cuò)開前車觀察，除了觀察路況，車輛情況，而且還要注意路面有無(wú)障礙物，大坑等，如果發(fā)現(xiàn)異常，提前減速，預(yù)判到前車估計(jì)會(huì)剎車。

特殊路段，必須提前減速

比如：車輛在經(jīng)過(guò)雙向兩車道、轉(zhuǎn)彎處、路況變化時(shí)、路口、地道口、盲區(qū)時(shí)，必須提前減速、備剎，以防意外發(fā)生。

有人說(shuō)：我反應(yīng)快。對(duì)，也許你反應(yīng)快，可若是在類似雙向兩車道的路段，當(dāng)你的車速太高時(shí)，別忘了雙向兩車道，自己只有一個(gè)前進(jìn)車道，你反應(yīng)再快，又能躲到哪里呢？

根據(jù)路況，快速選擇一條不停車的通道

當(dāng)在路上行車時(shí)，其他車輛都正常行駛，你因?yàn)楸茏尩仍?，停在路上，這樣無(wú)疑增加了被車輛追尾的可能性。

謹(jǐn)記

路上開車時(shí)，對(duì)前方路況要觀察后，及時(shí)反映到對(duì)自己最有利的駕駛行為上來(lái)，比如，前方有車掉頭，你的第一反應(yīng)是先看后視鏡，然后確保安全后向右并線，然后加速離開。因?yàn)槿绻麑?duì)向車多，前車必然停止，此時(shí)你跟在后面，也沒(méi)有燈光提示后車，很容易被追尾。

發(fā)現(xiàn)異常，第一時(shí)間打雙閃，提醒后車

發(fā)現(xiàn)有好多人開車時(shí)，有個(gè)不好的習(xí)慣，就是自己直行時(shí)，不太喜歡看后視鏡了，覺得反正直行，自己就懶得看后視鏡了。路上行車時(shí)，時(shí)刻關(guān)注自己車輛前后左右的車輛情況，做到心中有數(shù)，才能在第一時(shí)間做出對(duì)自己最有利的預(yù)處理。

總結(jié)

平時(shí)必須養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，很多事故的發(fā)生就是由于一個(gè)微乎其微的小疏忽。習(xí)慣的養(yǎng)成，可能開始時(shí)有點(diǎn)別扭，但是一旦養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣之后，終生受益。